Simulasi Rute Alternatif Berbasis Asal Dan Tujuan Perjalanan Untuk Mengurai Kemacetan

Authors

  • Tomi Tristono Universitas Merdeka Madiun, Indonesia
  • M Sidqon Universitas Merdeka Madiun, Indonesia

DOI:

https://doi.org/10.24256/jpmipa.v3i1.221

Keywords:

Persimpangan Bersinyal, Jam sibuk, Level of Service (LoS), Graph.

Abstract

Artikel ini berisi tentang kepadatan lalulintas pada persimpangan jalan yang bersinyal. Pada salah satu lengan jalannya terdapat jalur kereta api. Level of service (LoS) dari simpangan bersinyal terhadap lampu lalulintas normal berada pada level D. Hal tersebut menunjukkan ada kemacetan di selatan dan utara lengan persimpangan setelah palang pintu kereta api diturunkan. Level of service (LoS) ketika kondisi tersebut terjadi menurun ke level F. Permasalahan ini akan diselesaiakan dengan simulasi dalam hal ini menggunakan model graph dimana akan dibuat sebuah fly over baru yang melintasi persimpangan dan jalur kereta api. fly over digunakan untuk semua jenis kendaraan kecuali bukan kendaraan bermotor (UM). Level of service (LoS) kemudian naik ke level C dan ke level D setelah palang pintu kereta api diturunkan.

References

BPS, 2010, Sensus Penduduk Tahun 2010, Biro Pusat Statistik, Jakarta, Indonesia.

MKJI, 1997, Manual Kapasitas Jalan Indonesia, Direktorat Jenderal Bina Marga Direktorat Bina Jalan Kota, Penerbit PT Bina Karya (Persero), Bandung, Indonesia.

Siang, JJ, 2002, “Matematika Diskrit dan Aplikasinya pada Ilmu Komputer”, Penerbit Andi, Yogyakarta, Indonesia.

Tamin, OZ, 2000, Perencanaan Pemodelan Transportasi”, Penerbit ITB, Bandung, Indonesia.

Tristono, T, 2013, Studi Lalu-lintas Kendaraan di Simpang bersinyal dengan Palang Pintu Kereta Api Menggunakan Representasi Graf, Laporan Penelitian Dosen Pemula, tidak diterbitkan, Madiun, Indonesia.

Priyanto, S, 2010, Atasi Kemacetan dengan Peran Manajemen Lalu Lintas, Pengukukuhkan sebagai Guru Besar Fakultas Teknik UGM, 5 Mei 2010, Yogyakarta, Indonesia.

Juniardi, 2006, “Analisis Arus Lalu-lintas di Simpang tak Bersinyal”, Tesis S-2 UNDIP Semarang, Indonesia.

Jawa Timur , (2011), download dari wikipedia ensiklopedia bebas .

Downloads

Published

08-09-2018

How to Cite

Tristono, T., & Sidqon, M. (2018). Simulasi Rute Alternatif Berbasis Asal Dan Tujuan Perjalanan Untuk Mengurai Kemacetan. Al-Khwarizmi : Jurnal Pendidikan Matematika Dan Ilmu Pengetahuan Alam, 3(1), 93–106. https://doi.org/10.24256/jpmipa.v3i1.221

Issue

Vol. 3 No. 1 (2015): Al-Khwarizmi: Jurnal Pendidikan Matematika dan Ilmu Pengetahuan Alam

Section

Articles

Citation Check

License

Authors who wish to publish and disseminate their papers with the Al-Khwarizmi : Jurnal Pendidikan Matematika dan Ilmu Pengetahuan Alam, shall agree to the publishing rights set by Al-Khwarizmi : Jurnal Pendidikan Matematika dan Ilmu Pengetahuan Alam. Authors understand that they shall assign publication rights as part of the process upon acceptance for publication. The authors agreed that they would transfer certain copyrights to Al-Khwarizmi : Jurnal Pendidikan Matematika dan Ilmu Pengetahuan Alam. Consecutively, authors still retain some rights to use and share their own published articles without written permission from Al-Khwarizmi : Jurnal Pendidikan Matematika dan Ilmu Pengetahuan Alam.

Authors granted Al-Khwarizmi : Jurnal Pendidikan Matematika dan Ilmu Pengetahuan Alam the following rights; (1) the right to publish and provide the manuscripts in all forms and media for publication and dissemination, (2) the authority to enforce the rights in the manuscript, for example in the case of plagiarism or in copyright infringement.

Al-Khwarizmi : Jurnal Pendidikan Matematika dan Ilmu Pengetahuan Alam will follow COPE's Code of Conduct and Best Practice Guidelines for Journal Editors to protect the research results and take allegations of any infringements, plagiarisms, ethical issues, and frauds should those issues arise. The manuscript is attributed as the authors' work, and is properly identified.